Radwechsel inklusive Einlagerung ab 88,00 Euro pro Saison

Jeder Fahrzeughalter, der keine Ganzjahresreifen fährt, muss zweimal im Jahr zum Reifenwechsel. Als Faustregel gilt: von O bis O, also Ostern bis Oktober.

Die Sommerreifen sollten also von Ostern bis Oktober gefahren werden.

Um die Nutzungsdauer Ihrer Allwetter oder auch Ganzjahresreifen zu verlängern, ist es ratsam, sie stets nach zirka 10.000 km zu tauschen.

Beim Radwechsel überprüfen wir die Bereifung beider Radsätze auf Profiltiefe, Zustand und eventuelle Beschädigungen. Die Räder müssen nach der Montage innerhalb von 50 bis 100 gefahrenen Kilometern einmal nachgezogen werden, um sicherzustellen, dass alle Räder ausreichend befestigt sind. Da gerade der Wintereinbruch oft sehr schnell kommt, empfiehlt sich ein rechtzeitiger Reifenwechsel, um längere Wartezeiten bei der Terminvergabe zu vermeiden. Erfahrungsgemäß gibt es eine hohe Nachfrage nach Terminen, sobald die Witterungsverhältnisse sich plötzlich ändern.

Optimaler Reifendruck sichert Ihnen bestmöglichen Komfort und Bodenhaftung beim Fahren und verhindert frühzeitigen Verschleiß der Reifen.

Zu geringer Reifendruck verursacht ungleichmäßige Abnutzung, verschlechtert die Lenkbarkeit, steigert den Kraftstoffverbrauch und führt zu einer verkürzten Lebensdauer der Reifen aufgrund erhöhter Innentemperaturen.

Räder mit zu hohem Druck resultieren in einem unkomfortablen, harten Fahrgefühl und sind anfälliger für Schäden. Auch hier kommt es zu ungleichmäßiger Abnutzung.

Deshalb ist es wichtig, den Reifendruck regelmäßig zu überprüfen, besonders bei stark schwankenden Außentemperaturen. Beachten Sie, dass auch intakte Reifen Luft verlieren können, etwa durch einen defekten Ventilverschluss, was zu erheblichen Schäden führen kann.

Unsere Reifenexperten im DRIVER CENTER sind stets zur Stelle, um Ihren Reifendruck entsprechend den Herstellerangaben und Ihren individuellen Anforderungen, auch bei unterschiedlichen Wetterbedingungen oder voll beladenem Fahrzeug, wie etwa im Sommerurlaub, anzupassen.

Reifenmontage auf Felge

Bei der Montage der Räder, oder Reifen unterscheiden wir bei der Abrechnung nach Aufwand. Das saisonbedingte Umstecken der Radsätze ist der geringste Aufwand und schnell gemacht.

Die Montage von Reifen auf die Felge ist ein höherer Aufwand, da in der Regel zunächst die Altreifen von der Felge gezogen und fachgerecht entsorgt werden müssen. Danach werden die neuen Reifen in unserer Werkstatt auf die Felge montiert und ausgewuchtet.

Einlagerung ab 48,00 Euro pro Saison

Um den Platz im eigenen Keller, oder der Garage freizuhalten und um sich das Schleppen der schweren Radsätze zu jedem Reifenwechsel zu ersparen, lagern wir Räder und Reifen auch ein. Die Radsätze werden bei uns also auf Wunsch optimal gelagert und können jederzeit auf Abruf ausgelagert werden.